O Jornal da Guarujá entrevistou na manhã desta sexta-feira, 22, a deputada federal Júlia Zanatta (PL-SC). Julia é uma das autoras de um requerimento que busca esclarecimentos sobre as campanhas sistemáticas realizadas pelo Sleeping Giants Brasil contra sites e veículos de comunicação. As ações do Sleeping Giants Brasil são suspeitas de agirem contra a liberdade de expressão e de imprensa.

Os representantes da empresa Sleeping Giants Brasil foram convocados para depor perante as Comissões de Comunicação e de Fiscalização Financeira e Controle da Câmara dos Deputados na última quarta-feira, 20. No entanto, eles não compareceram, e a deputada catarinense afirmou que serão chamados novamente.

Júlia Zanatta expressou sua preocupação com as atividades do Sleeping Giants Brasil, que ela se refere como uma “milícia digital”. Ela argumentou que o grupo acusa outros de produzir fake news enquanto realiza campanhas de desmonetização de conteúdos independentes, especialmente aqueles alinhados com a direita e o conservadorismo. Zanatta afirmou que essas campanhas prejudicam a liberdade de expressão e a produção de conteúdo.

Um exemplo citado foi a campanha direcionada aos patrocinadores da Jovem PAN News, com o objetivo de boicotar a emissora. A deputada alega que o Sleeping Giants Brasil está atuando como um “poder moderador” ao tentar ditar o que é verdade e mentira na mídia.

Júlia também mencionou que uma investigação estava em andamento em São Paulo para descobrir quem está por trás do Sleeping Giants Brasil, mas o Ministro Alexandre de Moraes arquivou essa investigação, o que levanta preocupações sobre possíveis conexões com pessoas influentes.

Quanto ao futuro das investigações, a deputada federal explicou que, uma vez que a audiência pública não pode obrigar a presença dos representantes do Sleeping Giants Brasil, estão sendo analisadas as medidas cabíveis, incluindo a possibilidade de convocá-los coercitivamente, como foi feito em casos anteriores.

A deputada encerrou destacando que apenas um lado da política tem sido criminalizado, e isso afeta principalmente os conservadores e políticos de direita, um cenário que ela considera preocupante em um contexto democrático.

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A Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA) e a Organização das Cooperativas Brasileiras (OCB) apresentaram uma proposta ao Ministro da Agricultura, Carlos Fávaro, visando mitigar a crise resultante das importações excessivas de leite. A iniciativa das duas instituições concentra-se nos incentivos fiscais concedidos às indústrias credenciadas no Programa Mais Leite Saudável, no qual os laticínios participantes recebem tratamento tributário diferenciado ao desenvolver programas de assistência técnica aos produtores de leite. As bruscas quedas nos preços do leite durante a entressafra, causadas pelas importações excessivas, têm prejudicado a rentabilidade da atividade, desencorajando a produção nacional, inclusive com a internalização do leite subsidiado vindo da Argentina.

Em uma entrevista para o Jornal da Guarujá na manhã desta sexta-feira, 22, João Paulo Franco, Coordenador de Produção Animal da Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil, expressou a preocupação com a situação e a busca por alternativas para os produtores brasileiros. Ele destacou que as importações de leite da Argentina aumentaram significativamente, afetando negativamente a cadeia produtiva do leite no Brasil. Franco enfatizou a necessidade de encontrar soluções junto ao governo brasileiro para garantir a sobrevivência dos produtores nacionais, uma vez que a competição desigual com os produtores argentinos, que recebem subsídios do governo, torna o mercado injusto.

Ele também ressaltou que o momento da entressafra é historicamente quando os produtores recebem melhores preços pelo leite, permitindo-lhes renovar suas esperanças e melhorar sua situação financeira. No entanto, as importações em massa estão resultando em quedas nos preços pagos aos produtores, o que, se não for abordado, afetará eventualmente os preços para os consumidores.

Franco mencionou o impacto negativo da situação no setor de carne, onde houve uma redução significativa nos preços pagos aos produtores, enquanto os frigoríficos e varejistas mantiveram margens consideráveis. Ele também observou que, em alguns casos, o varejo importou leite diretamente da Argentina, o que prejudica ainda mais a produção nacional.

Para enfrentar essa crise, Franco mencionou o trabalho em conjunto com a Frente Parlamentar do Leite, composta por deputados empenhados na causa do setor. Eles estão realizando esforços para sensibilizar não apenas os legisladores, mas também os ministérios envolvidos, em busca de soluções que garantam a sustentabilidade dos produtores rurais brasileiros e evitem a dependência excessiva das importações de leite estrangeiro.

Confira entrevista completa:

A primeira delas é a faixa-título do novo álbum que a banda lançará em breve e marcará o primeiro trabalho de estúdio com o retorno da formação clássica com Tom DeLonge, Mark Hoppus e Travis Barker.

“One More Time” aborda em sonoridade acústica toda a saga da banda, incluindo a batalha de Hoppus contra o câncer e o acidente de avião que quase matou Travis.

A outra música nova, possui uma pegada bem mais rápida e carregada de guitarras, mas também deixa as piadas de lado e mostra uma letra sincera.

Essas duas canções e “Edging”, lançada em outubro do ano passado que o Radar92 da Guarujá Fm trouxe em primeira mão, são as três amostras que o Blink-182 liberou até aqui de seu novo disco.

One More Time

More Than You Know

Edging

Na manhã desta quinta-feira, 21, o Secretário de Estado de Portos, Aeroportos e Ferrovias de Santa Catarina, Beto Martins, concedeu uma entrevista  ao Jornal da Guarujá, onde abordou temas cruciais relacionados ao desenvolvimento ferroviário no estado.

Uma das principais notícias apresentadas foi a formação de um Grupo de Trabalho multidisciplinar, composto por diversas entidades e empresas, com o objetivo de contribuir para o avanço do setor ferroviário em Santa Catarina. Entre os membros do grupo estão a Secretaria de Estado de Portos Aeroportos e Ferrovias, a Secretaria de Estado de Infraestrutura, a FACISC, a FIESC, a Ferrovia Tereza Cristina, a Rumo, a SCPAR, o Porto de São Francisco do Sul, o Porto de Imbituba, a Portonave, o Porto de Itapoá e o Porto de Itajaí.

Beto Martins destacou a importância desse grupo multidisciplinário, salientando que o último projeto ferroviário inaugurado em Santa Catarina remonta a 1969, o que representa uma lacuna de 54 anos. Ele ressaltou que esse atraso resultou em custos elevados para o estado e prejudicou a competitividade de Santa Catarina em comparação com outros estados que estão investindo intensamente em ferrovias.

O secretário enfatizou a necessidade de expandir a malha ferroviária catarinense para melhorar a logística e o escoamento da produção industrial, especialmente no oeste do estado. A falta de conexões eficientes entre os modais tem causado perdas na indústria e na economia catarinense.

Beto Martins também detalhou dois projetos em andamento: um que ligará Chapecó a Correia Pinto e outro que conectará Navegantes a Araquari, totalizando 381 km de expansão e aumentando em 50% a malha ferroviária do estado. Ele esclareceu que esses projetos estão em fase avançada, com previsão de conclusão em outubro do ano seguinte.

Além disso, o secretário mencionou a importância de atrair investimento privado para o setor ferroviário, aproveitando as mudanças no marco regulatório que permitiram prazos de concessão de até 99 anos. A atração de investimentos privados, incluindo investidores internacionais, é vista como a melhor maneira de impulsionar o desenvolvimento ferroviário em Santa Catarina.

Na entrevista, também foi abordada a necessidade de uma malha ferroviária mais completa para atender às demandas da região sul do estado, incluindo o Porto de Imbituba. Beto Martins assegurou que novos traçados estão sendo discutidos, e o grupo de trabalho desempenhará um papel crucial na definição dos próximos projetos ferroviários.

A entrevista foi encerrada com a boa notícia de que o governador planeja visitar o sul de Santa Catarina na primeira quinzena de outubro para anunciar a reabertura do aeroporto de Forquilinha, o lançamento do edital de concessão do aeroporto de Jaguaruna e investimentos na revitalização do acesso sul ao Porto de Imbituba.

Confira a entrevista: