Deputada federal Ana Paula Lima afirma que projeto de R$ 2 bilhões encerra décadas de omissão e promete mais segurança e fluidez no trânsito

Depois de décadas de impasses e promessas não concretizadas, o Morro dos Cavalos, trecho crítico da BR-101, em Santa Catarina, entrou em uma nova fase com a definição de uma solução definitiva por parte do Governo Federal. O anúncio foi feito nesta quarta-feira (28) pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, durante coletiva de imprensa realizada em Palhoça, e prevê a construção de dois túneis, com investimento estimado em R$ 2 bilhões.

A deputada federal Ana Paula Lima (PT), vice-líder do Governo Federal na Câmara dos Deputados, acompanhou o anúncio e conversou na manhã desta sexta-feira (30) com o Jornal da Guarujá, detalhando o projeto e os impactos esperados para o Estado.

Segundo a parlamentar, esta foi a terceira visita do ministro Renan Filho a Santa Catarina, com foco em destravar obras estruturantes que ficaram paralisadas por cerca de seis anos. “A prioridade do governo do presidente Lula foi retomar cinco grandes obras de infraestrutura que estavam paradas e garantir os investimentos necessários. O governo federal tem aportado cerca de R$ 1 bilhão por ano para obras nas rodovias catarinenses”, afirmou.

Entre os trechos citados estão a BR-280, no Planalto Norte; a BR-470, no Vale do Itajaí; a BR-282, que liga Florianópolis ao Oeste do Estado; a BR-163, no Oeste; e a BR-285, na Serra da Rocinha, no Sul de Santa Catarina. De acordo com Ana Paula Lima, o ministro passou dois dias no Estado fiscalizando essas obras e reforçando a necessidade de agilidade na execução, já que os recursos estão garantidos.

Sobre a BR-285, a deputada destacou que a obra está próxima da conclusão. “Falta muito pouco para terminar. Houve um problema de contenção de encostas, algo que não estava previsto no contrato, mas que agora está sendo executado. A previsão é de entrega ainda em março”, explicou.

Em relação ao Morro dos Cavalos, considerado um dos maiores gargalos logísticos do Sul do Brasil, Ana Paula Lima ressaltou que a solução anunciada encerra um longo período de disputas políticas e administrativas. “Esse projeto já existia desde o governo da presidenta Dilma. As licenças ambientais estavam concedidas, mas a obra foi paralisada após 2016. Agora, temos uma solução técnica e política definitiva”, afirmou.

A deputada também rebateu argumentos de que a obra enfrentaria resistência da comunidade indígena local. “A comunidade indígena esteve presente no ato e não há nenhum impedimento. O projeto prevê túneis, que não afetam a área indígena, diferente de propostas alternativas que poderiam causar impacto direto”, disse.

De acordo com o Ministério dos Transportes, o cronograma prevê a atualização do licenciamento ambiental, com início das obras em até 12 meses. A expectativa é que o processo de licenciamento seja concluído em até dois anos, com acompanhamento direto do ministro. “É uma obra que salva vidas. Estamos falando de um trecho com histórico grave de acidentes, congestionamentos e deslizamentos em períodos de chuva”, destacou Ana Paula Lima.

Outro ponto enfatizado pela parlamentar é que não haverá aumento no valor do pedágio até o início das obras, protegendo os usuários da rodovia. O projeto faz parte de uma reorganização dos contratos de concessão, construída em conjunto com a concessionária, o Tribunal de Contas da União (TCU) e o Governo Federal.

“As desculpas acabaram. Agora o Morro dos Cavalos tem projeto, recurso, prazo e decisão política. Santa Catarina não pode mais esperar. Essa é uma obra estruturante para o Estado e para o Brasil”, concluiu a deputada.

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